На севере города приступили к монтажу металлоконструкций для перехода магистрали М-32 через Приморское шоссе и железную дорогу. Как отметил губернатор Александр Беглов, начался один из самых сложных этапов создания трассы. Сама же магистраль играет важнейшую роль в развитии транспортного каркаса Петербурга. Она разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, а так же улучшит доступность новых кварталов.

Самая первая поперечная балка взмывает к главной конструкции будущей двухуровневой транспортной развязки в районе «Лахта Центра». Ключевой объект трассы М-32 пройдет через Приморское шоссе и железную дорогу. Держать гиганта неколебимо будут 23 железобетонные опоры. Семь из них почти готовы.

«Сложность перехода через железную дорогу и через Приморское шоссе. Монтаж будет осуществляться в определенных окнах. Скорее всего это будет ночью, чтобы не смущать владельцев транспортных средств, которые проезжают в сторону области и города. Пересекаемый участок, ну и плюс железная дорога, также там подвижные составы, электрички, то есть нам нужно попасть в какие-то окна, чтобы это было безопасно», – сказал технический руководитель компании-генерального подрядчика Александр Смирнов.

Параллельно, на земле идет сборка всех металлоконструкций. Строят на века. Надежность путепровода обеспечат подпорные стены, которые вырастут до 10 метров. Мегапроект выдержит самые высокие транспортные нагрузки.

«Строительство объекта обеспечит транспортную доступность Приморского района, в том числе соединения Приморского шоссе с перспективной магистралью М-49, обеспечения доступа к Ольгино и Юнтолово, а также обеспечение транспортной доступности Приморского шоссе и доступ к Шуваловскому проспекту через строящуюся улицу Южную», – объяснил руководитель проекта Илья Мишеловин.

Губернатор Александр Беглов подчеркнул: «Магистраль М-32 протяженностью почти 8 километров станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. А также обеспечит доступность к мегапроекту «Санкт-Петербург Марина» в Горской».

Первый этап работ – самый важный и самый сложный. Необходимо не только возвести опоры, но и полностью переустроить все инженерные коммуникации. Строители отмечают – в сроки укладываются

Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.